Die Geschichte von DAF und Iveco - Verlässliche Trucks aus dem Norden und Süden
DAF
1957-1959
In den ersten Tagen installierte DAF Benzin- und Dieselmotoren von Hercules und Perkins, aber 1957 entwarf und produzierte das Eindhovener Unternehmen die ersten
Motoren der Marke DAF. DAF verbesserte den DD575-Dieselmotor durch einen Turbolader, was eine weitere bahnbrechende Errungenschaft war.
1973
DAF führte als erster Hersteller eine Turbo-Ladeluftkühlung ein. Die Technologie wurde zunächst entwickelt, um die Nachfrage nach höheren Motorleistungen und geringerem Kraftstoffverbrauch zu erfüllen, erwies sich aber auch als unverzichtbar, um sauberere Abgasemissionen zu realisieren.
80er
DAF brachte ATi, Advanced Turbo Intercooling, auf den Markt, das durch eine weitere Verfeinerung der Einspritztechnik und eine verbesserte Effizienz weitere Leistungs- und Effizienzsteigerungen ermöglichte.
Iveco
1974 wurde Fiat Mehrheitsaktionär von Magirus Deutz, einem deutschen Hersteller von Bussen, Lastwagen und Feuerwehrgeräten. Das folgende Jahr war die Geburtsstunde von IVECO, als Fiat Veicoli Industriali seine eigenen und erworbenen Marken unter einer einzigen Einheit zusammenfasste und seinen Namen von den Initialen der von ihm gegründeten Industrial Vehicles Corporation übernahm. Im Jahr 1978 wurde der IVECO Daily, das erste leichte Nutzfahrzeug, das unter dem Namen IVECO produziert wurde, auf den Markt gebracht, während zwei Jahre später der erste Turbodieselmotor für schwere Nutzfahrzeuge vorgestellt wurde.
Heute ist IVECO der führende europäische Hersteller von Erdgasfahrzeugen. Nach der Markteinführung der ersten erdgasbetriebenen Lastkraftwagen und Busse im Jahr 1996 hat das Unternehmen bis heute etwa 35.000 erdgasbetriebene Fahrzeuge produziert. Erdgaslösungen nutzen je nach Auftrag sowohl die CNG- (komprimiertes Erdgas) als auch die LNG-Technologie (verflüssigtes Erdgas) und sind über die gesamte Iveco-Palette verfügbar.
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