Campingausrüstung

Wie Wohnmobile und Wohnwagen so beliebt geworden sind.

Camping ist seit vielen Jahren eine beliebte Urlaubsform, hier erfahren Sie alles über die Entstehungsgeschichte der Campingausrüstung.

Heutzutage gibt es Wohnmobile und Anhänger in allen Formen und Größen, einige besitzen ein beispielloses Maß an Luxus, während andere Modelle praktisch und erschwinglich sind.

Die Pierce-Arrow Touring Landau wurde 1910 eingeführt, was als das erste Wohnmobil bezeichnet werden kann. Etwa zur gleichen Zeit wurden in Kanada Wohnmobile auf LKW-Rahmen gebaut.

Das Wohnmobil, das das Leben verändert hat.

Das erste Fahrzeug, das als Wohnmobil bezeichnet wurde und einen großen Einfluss hatte, war der Gypsy Van, der 1915 von der Familie Conklin gebaut und benutzt wurde. Sie benutzten das acht Tonnen schwere Fahrzeug, um zwischen New York und Kalifornien zu pendeln. Das Wohnmobil wurde von Roland Conklins eigener Gas-Elektrobusgesellschaft mit der Absicht gegründet, der Familie während ihrer Reise den gesamten Komfort eines Hauses zu bieten. Tausende Menschen einschließlich der Medien waren begeistert von dem Fahrzeug, da sie so etwas noch nie zuvor gesehen haben.

Nachdem das Fahrzeug zum ersten Mal gesehen wurde, wollten viele Menschen es haben. In den folgenden Jahrzehnten wurden solche Fahrzeuge immer populärer, obwohl es die Idee des Campings schon seit William H.H. Murray im 19. Jahrhundert, sein Werk „How to camp“ veröffentlichte, gab.

Campingfahrzeuge und -ausrüstungen wurden nach 1910 erst richtig populär, da sie durch die Serienproduktion erschwinglicher wurden. Die Conklins waren die ersten, die einen Bus als Basis benutzten, so, dass sie einen riesigen Doppeldecker mit allen Annehmlichkeiten eines Hauses bauen konnten. Es wurde als Karawane oder sogar als Landyacht bezeichnet. Dadurch wurde der Weg für Reisemobile, wie wir sie heute kennen geebnet. Die Leute erkannten, dass wenn sie mit einem normalen Fahrzeug campen gehen wollten, Ausrüstung wie Zelte, Schlafsäcke, tragbare Küchen, etc. benötigten. Im Gegensatz dazu waren alle diese Funktionen in einem Wohnmobil integriert.

Der REO Speed Wagon Bungalow wurde Mitte der 1920er Jahre vorgestellt, gefolgt vom Hudson Essex Pullman Coach - beides waren funktionale Wohnmobile.

Als nächstes wurde der Campinganhänger entwickelt, da Wohnmobile einen Nachteil hatten - sie konnten wegen ihrer Größe und Ineffizienz nicht als normale Fahrzeuge nicht eingesetzt werden. Sie waren ebenfalls nicht für enge Straßen geeignet, die nur für Autos befahrbar waren. Natürlich reduzierte der höhere Preis eines Reisemobils auch seine Beliebtheit im Vergleich zum Caravan-Anhänger.

Der erste Campinganhänger war kein Wohnwagen, sondern ein einfacher Anhänger für die benötigte Campingausrüstung. Bald wurde ein Zelt mit einem zusammenklappbaren Rahmen hinzugefügt, und in den 1920er Jahren standen voll funktionsfähige Zeltanhänger zur Verfügung. Der Brintnall Cabrio-Campinganhänger verfügte beispielsweise über ein Klappbett.

Die Wohnwagenanhänger wurden beliebter

Allerdings waren Zeltanhänger nicht so funktionstüchtig wie Wohnwagen und nach einer schlechten Erfahrung, während eines Gewitters 1928, beschloss Arthur Sherman, ein besseres Produkt zu entwickeln. Shermans Design war wasserdicht und hatte eine solide Struktur. Es stellte sich heraus, dass es zu niedrig war, aber es war trotzdem eine Neuerung, von dem viele andere Camper beeindruckt waren. Sherman wusste, dass es ein riesiges Potenzial hatte. Er gründete die Covered Wagon Company und ebnete den Weg für Caravans, wie wir sie heute kennen. Das Unternehmen wurde zum größten der Branche und verkaufte im Jahr 1936 6.000 Einheiten. Die Gesamtzahl der Einheiten, die von der Industrie produziert wurden, lag in den späten 1930er Jahren bei über 20.000 pro Jahr und ersetzte Zeltanhänger vollständig. Zu dieser Zeit entstanden die legendären Airstream-Caravananhänger im schlanken Design mit einer hochglanzpolierten Außenhaut. Sie wurden schnell zu einer echten Ikone, da sie eine echte Besonderheit auf dem Markt waren.

Der Zweite Weltkrieg stoppte die Industrie und es dauerte bis 1950 bis sie wieder auf die Beine kam. Auch europäische Hersteller wie Westfalia traten mit der Umwandlung von Transportern in Wohnmobile in den Markt ein. Auch die Umrüstung von Lkw- und Busfahrgestellen wurde fortgesetzt. Etwa zu dieser Zeit entwickelte Raymond Frank den Begriff "Wohnmobil". Er schuf 1958 sein eigenes Wohnmobil und die Leute bemerkten, wie fortschrittlich es war. Frank gründete ein Unternehmen. Diese Wohnmobile waren erschwinglicher als die der Wettbewerber und Frank konkurrierte auch mit Herstellern von Wohnwagen.

Die Massenproduktion begann

Winnebago war das erste Unternehmen, das 1967 Campingfahrzeuge in Serie produzierte, was zu erschwinglichen Preisen auf dem Markt führte. Die Zahl der Mitarbeiter des Unternehmens wuchs in weniger als einem Jahrzehnt um das Vierfache. Winnebago war der größte Name auf dem Markt, aber die Konkurrenz folgte. Mehr als 23.000 Reisemobile wurden 1969 in den USA verkauft. Die Benzinkrise war ein schwerer Rückschlag für die Branche, aber viele überlebten es und heute werden fast 50.000 Stück auf dem US-Markt verkauft.

Der heutige Markt ist in Bezug auf mögliche Optionen und Ausstattungen unbegrenzt. Es gibt ultra-luxuriöse Wohnmobile, die seit dem Gypsy Van einen langen Weg zurückgelegt haben. Marken wie Hymer, Knaus, Entegra und Adria setzen die Maßstäbe in der Welt der Campingwägen, Wohnmobile und Wohnmobilanhänger.